이거 어때

전 세계 자동차 시장은 전기차 전환이라는 거대한 흐름 속에 있지만, 최근 예상보다 더딘 전기차 시장 성장세로 인해 많은 완성차 업체들이 전략 수정에 나서고 있습니다.
이러한 변화 속에서 토요타는 순수 전기차(BEV)에만 집중하기보다는 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소 연료전지차(FCEV) 및 수소 내연기관까지 아우르는 '다중 경로(Multi-pathway)' 전략을 통해 유연하게 대응하고 있습니다.
이는 단일 기술에 대한 의존도를 낮추고 다양한 시장 수요에 맞춰 지속 가능한 성장을 추구하겠다는 토요타의 확고한 의지를 보여줍니다.
특히, 북미 시장에서 플러그인 하이브리드 차량 판매 비중을 2024년 2.4%에서 2030년까지 20%로 확대하겠다는 목표를 제시하며, PHEV 모델 라인업을 강화하고 있습니다.
토요타는 현재 가장 많은 전동화 차량 모델을 보유하고 있으며, 2025년 1분기 전체 판매량의 절반 가량을 전동화 차량이 차지했습니다.

토요타는 전기차 '지각생'이라는 평가에도 불구하고 전기차 시장 공략에 속도를 내고 있습니다.
2027년까지 전기차 모델 라인업을 현재 5개에서 약 15개로 대폭 확대하고, 연간 생산량 또한 2024년 대비 7배 증가한 100만 대 수준으로 끌어올릴 계획입니다.
이를 위해 2030년까지 전기차 개발에 총 5조 엔(약 45조 3천억 원)을 투자할 예정입니다.
특히, 차세대 배터리 기술 개발에 총력을 기울이고 있습니다.
2026년부터 도입될 고성능 리튬이온 배터리인 '퍼포먼스 셀'은 1회 충전 시 약 800km의 주행거리를 제공하며, 기존 대비 주행거리와 충전 속도를 50% 이상 증가시키고 가격은 20% 낮출 것으로 기대됩니다.
2027년에는 리튬인산철(LFP) 배터리를 출시하여 기존 대비 40%의 비용 절감과 20%의 주행거리 증가를 목표하고 있습니다.
또한, '꿈의 배터리'라 불리는 전고체 배터리 상용화를 2027년 목표로 개발 중이며, 1회 충전 시 1,500km 주행과 상당한 충전 시간 단축을 구현할 것으로 전망됩니다.

토요타는 오랫동안 수소 연료전지차(FCEV) 개발에 적극적으로 투자해왔지만, 최근 승용차 부문에서는 전기차로의 집중 전환을 선언했습니다.
이는 인프라 부족과 제조 비용 등의 구조적 제약으로 인한 시장 확장 한계를 인정한 결과로 풀이됩니다.
그러나 수소 기술에 대한 투자를 완전히 포기한 것은 아닙니다.
히로키 나카지마 최고기술책임자(CTO)는 수소 기술을 대형 상용차 및 산업용으로는 계속 활용하며, 수소 내연기관 엔진 개발에도 박차를 가하겠다고 밝혔습니다.
일본 정부 또한 자국 기업의 수소 연료전지 제조 역량 강화를 위해 토요타에 설비 투자 보조금을 지원하는 등 수소 산업 전반의 발전을 장려하고 있습니다.
토요타는 수소 연료전지 시스템 연간 판매량을 2030년까지 10만 대 목표로 확대할 계획입니다.

토요타는 모빌리티 혁신을 가속화하기 위해 전략적 투자를 확대하고 있습니다.
약 8,900억 원(1,000억 엔) 규모의 투자 자회사 'Toyota Invention Partners Co.
, Ltd.
(TIP)'를 설립하여 일본의 초기 단계 스타트업 및 미래 비전을 공유하는 기업에 장기적인 투자를 진행하고 있습니다.
또한, 인공지능(AI), 자동화, 기후 기술, 에너지 및 지속 가능성 분야의 Series B 및 후기 단계 기업에 투자하는 8억 달러 규모의 'Woven Capital Fund II'도 조성했습니다.
토요타는 생성형 AI를 차량 설계 자동화, 고객 지원용 챗봇, 자율주행 고도화 등 다양한 분야에 접목하여 미래 경쟁력을 강화하고 있습니다.
이러한 기술 혁신 노력과 더불어 토요타는 지난 10년간 글로벌 자동차 시장에서 강력한 입지를 유지하며 선도적인 역할을 해왔고, 2023년에도 전 세계적으로 약 1,080만 대의 차량을 판매하며 글로벌 1위를 차지했습니다.
견고한 재무 성과를 바탕으로 2025년 3월 마감 회계연도 연결 순이익 전망을 기존 3조 5,700억 엔에서 4조 5,200억 엔으로 상향 조정하는 등 안정적인 성장을 지속하고 있습니다.

토요타는 전기차 시장의 불확실성에 대한 현명한 대응과 하이브리드 시장에서의 강력한 입지를 바탕으로 안정적인 성장을 기대할 수 있습니다.
차세대 배터리 기술 개발 및 AI 기반의 모빌리티 혁신 투자는 장기적인 성장 동력을 제공할 것입니다.
또한, 강력한 재무 건전성과 글로벌 생산 및 판매 네트워크는 시장 변동성에 대한 방어력을 높여줍니다.
그러나 전 세계적인 전기차 전환 가속화 추세 속에서 순수 전기차 시장 점유율 확대는 여전히 중요한 과제입니다.
2025년으로 예정되었던 북미 전기차 생산이 2026년 상반기로 연기되는 등 계획에 차질이 발생하기도 했습니다.
최근 발생한 소프트웨어 관련 리콜 문제 등 품질 관리 이슈는 브랜드 신뢰도에 영향을 미칠 수 있으며, 글로벌 무역 갈등 심화 및 원자재 가격 변동 또한 잠재적인 리스크 요인으로 작용할 수 있습니다.
투자자들은 토요타의 다각화된 전략과 기술 혁신 노력, 그리고 이러한 시장 리스크 요인들을 종합적으로 고려하여 신중한 접근이 필요합니다.